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美国的“黑色星期五”购物日，有74亿美金花在了网上购物。台驻纽约新闻记者徐德智也为这74亿美金奉献了一点细微能量，但是没想到高兴的购物以后，快递却变成不便的逐渐——他所订购的三单产品，各自发生了订单信息量很大没法安排发货、发过货的弄错详细地址、货物被摔碎及其表明预估8号送到具体10号仍在派送路上的状况。
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实际上在美国，快递的效率和业务也分许多级别。例如，k假如你在购物网址上掏钱申请注册高級vip会员，就能享有快速的送到服务项目；或是在付款时挑选耗费更高的运输费，货品运输速率也会快许多。简单点来说，不划算便会更快，“一分钱一分货”。
在中国，快递顾客还可以花更高的价钱获得迅速的服务项目，但这归属于“画龙点睛”。横向比较，美国网上购物快递相比中国网上购物快递可以说成“降维攻击”——这并不是钱的事情。在美国基础设施建设广泛衰老的情况下，许多地区的递送的确比中国率低许多。再再加上营运商们为税收筹划，运送路线有时会舍近求远，当然速率会慢。
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美国快递：价钱高过中国时效性小于中国
当今中国与美国在快递货运物流行业各自占和第2。美国快递业早已踏过150年的发展史，中国快递业则凭着近10年的快速提高得到全世界注目——过去10年里，中国快递的经营规模提高了27倍，此外价格降低了一半。
美国1天送丢170万快递：购物一时爽快递很慢泪二行
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单的商家怕是早已点钱数到手发麻，沒有爆单的商家可能还没从陰影中走出去：为啥的高峰期会那么惨？
无论是爆单或是没爆单，跨境电子商务或是要做的，挣钱他不香吗？但是如今美国的疫情状况也形势严峻，11月增加400万新病例，洛杉矶因疫情比较严重封城三周，而这一切造成的结论便是：商家的运输成本很有可能又要提升了……
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也有货代表明：“国际海运港口一样也遭遇人力资本不够塞港的问题，关键的是海外货车无法预定，美线空快船很有可能会在一段时间内发生大规模的耽误!”
许多货代表明，2021年可真的是真的很难，大家都说2021年做跨境电商物流的挣钱，但这些钱赚起来非常艰辛，沒有一个月稳定过。
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一位货代表明：“现阶段发往美国的物流时效减缓了，根本原因是洛杉矶封城、港口比较严重阻塞，发往美国的国际海运会比平常的时效性慢10天上下。”
也有货代称：“假如美国的疫情状况无法得到，物流时效及其进仓等都是得到较大的危害，并且运输能力紧缺还会继续促进物流费用暴涨，现阶段的货运物流工作压力早已特别变大。”
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伴随着国家法定假日邻近，全世界航运业、货运物流工作压力越来越更为比较严重。洛杉矶时报用一家德国的圣诞装饰品生产商做为事例，表明产品运输的艰难，货物运往美国少已延误三个月，因而2021年的圣诞很有可能不但会遭遇断货，也有很有可能遭遇货物贵的形势。
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各要素造成产品延迟时间和成本增加
给予集装箱销售市场信息的eeSea表明，截止到9月24日，有600艘大中型集装箱船等候在亚洲、欧洲和北美港口外，而从远东到达美国和加拿大海港的船舶延误已从2020年6月的14钟头提高到2021年8月的近10天。
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几乎任何的城市交通都遇上了问题。因为海港延误如此比较严重。
一些美国零售商警示说，一些人工合成圣诞花环很有可能会提早售完，由于派送遭受了拥挤的危害，她们将价钱提升了20%到25%，以紧跟高涨的物流成本。
以上信息由专业从事的华昇国际供应链于2023/1/26 9:54:27发布
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