一、概述：
我公司独立开发研制的新一代气化炉刮板捞渣机，彻底摆脱了原刮板捞渣机的设计理念，创造出了故障率低、长寿命的产品，使其成为目前气化炉除渣系统的主品。
QH/GBL-1.2×n系列型刮板捞渣机主要用于气化锅炉锅炉的机械除渣。刮板捞渣机置于气化锅炉底部，除渣口与渣仓系统连接实现连续排渣和转运。
GBL系列型刮板捞渣机的型号编号由汉语拼音字母及阿拉伯数字组成。设备型号QH/GBL-1.2×n代表的意义是：
QH/GBL 1.2 × 22
刮板捞渣机水平投影长度（m）
刮板有效长度（m）
气化炉刮板捞渣机
如果在型号中的阿拉伯数字后面加A、B、C——如，则字母QH/GBL-1.2×22A为重大改进顺序号。
一、 结构特征与工作原理:
刮板捞渣机采用“上回链”式设计。主要由驱动装置、拖动装置、压链导轮、托轮、张紧装置、壳体、刮板与链条、供水系统、等几大部分组成（详见《刮板捞渣机结构示意图》）。它结构紧凑、运行平稳、耗能低、性能可靠。
主要结构特点：
1、 主动圆环链轮：
采用凹齿分离式结构设计，半精铸成型，并经热处理，故有较高的使用寿命。该链轮具有接触面积大，承载能力强等优点，且与链条有很好的匹配性能，实践证明该结构设计在运行中不易掉链。凹齿分离式结构更换维修方便。
2、 刮板
刮渣板设计独特。刮板铰叉插入链条环中，用销轴连接紧固，从而实现了柔性连接。当两根链条不同步时，刮板能自动偏转一定角度，找到受力点，使两链条受力均匀。
3、 内导轮
内导轮采用采用外置式设计，轴承不在导轮内。故减少了轴承与灰渣接触的机会，使用寿命长。另，维修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔组合密封，能确保灰渣不进入轴承腔内，故使用寿命长。外圆设有沟槽，链条在沟槽中运行，确保工作中不掉链。
4、壳体
壳体为密封结构，前，后设有插板，并插人水中，为封气作用。顶板用于封气和检修。落渣口处设有耐磨冲击板，承载灰渣的冲刷。
9、把设备电缆线连接号。
10、把驱动装置（减速机与电动机总成）吊放在动力平台上，确保两链轮中心距为1180mm；调整两大、小滚子链轮的共面误差，误差≤1mm。把双排滚子链条连接好。调整张紧螺母使链条松紧度合适。装上链罩。后向减速机内注入46号机械油，油位至游标中心位置。
11、检查无误即接通马达电源。
12、安装链条与刮板：
12.1把两条圆环链条（Ф26X92）吊放在水平段壳体上槽内，用绳索捆住环向主动链轮方向拖动，后分别放入主动圆环链轮槽內。
12.2开动电动机使圆环链轮转动，把圆环链条引入壳体，使圆环链条向捞渣机尾部运动，再从张紧轮处返回，用锯齿接链环连接形成封闭链《见图一》（注意：锯齿接链环的销不要忘记装！！！）。
《图一》锯齿接链环
13、壳体连接段处用水泥胶泥添平。铺设工艺：将铺设处金属表面防锈漆清除，可用NaOH（火碱）溶液刷掉后再用水冲洗干净。用纯“107建筑胶”加“500号”水泥（注意：107胶不得加水！！！）混合后衬砌。凝固期3天。《见图3》
14、在尾张紧轮轴上安装接近开关，保证探测距离5mm（见图4）。
二、 维护、保养
1、 减速机连续工作每半年更换一次40号机械油。设备长期停运后再投运时，必须更换新机油。
2、 减速机运行后，必须保持正常油位（油标中心线位置）。
3、 滚子链应每月一次涂锂基润滑脂。
4、 导轮内每月注入一次3号锂基润滑脂（应加满轴承腔）。加油时可打开轴承盖用加油枪注射。
5、 拆减速机上的链轮时不能用锤头打击，要用工具。
6、 装减速机上的链轮时，应采用加热法（温度1000C）。
7、 更换圆环链条时，左右两链条应搭配，其长度误差≤30mm。
8、 刮板磨损后，可用“堆焊焊条”堆焊，堆焊高度4mm。
9、 设备每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10．内导轮及托轮每年小修时应清洗轴承腔，重新加满3号锂基润滑脂（形成油墙以保护轴承免受灰水侵袭）。
三、 安全保护
1、捞渣机过载保护采用电子保护，变频器内部电子电路有专项功能，电流的设定值，变频器厂家出厂前已设定好，用户不需调整。
除过载保护功能外，还能完成断相保护。
2、断链保护采用接近开关检测转速信号，出厂前已调整好，用户不需调整。当链条断链后，设备在20秒内停机报警。
以上信息由专业从事干渣机磨损的科成亿电力设备于2024/4/17 9:42:29发布
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