常见的彩色防滑路面类型有哪几种
一:聚氨酯
这种材料是两种成分,由聚氨酯和陶瓷颗粒组成。附加力和硬度非常好。这些材料用于高速公路和城市绿道。施工方法是什么?
1,一道底漆(水泥地面旧地面不使用底漆,刚制成的混凝土在四个月内刷过底漆,柏油路不需要底漆);
2,将聚氨酯用3mm的锯条平放,然后将陶瓷颗粒撒在表面上(前面的人先插入胶水,然后是颗粒);
3.硬化后,多余的颗粒将被清除并完成。还有一种构造方法。在石英砂中搅拌聚氨酯胶时,在表面撒上硬砂,然后将面漆卷起。这种方法也可以通过汽车。
彩色防滑路面材料的成本:聚氨酯加陶瓷颗粒料的成本为每平方48-50元,聚氨酯掺石英砂重铺面漆的成本为30元/平方左右,比较适合彩色的道路和停车场。
二:彩色沥青是水性的,附着力,硬度比这两个成分差,所以只能留下,过摩托车,不适合前进,彩色防滑路面施工方法:石英砂+水+水泥均匀混合后,涂在地面上,然后在面漆上滚动。
三:透水混凝土,透水混凝土具有透水功能,现在的城市要求海绵城市,它现在很普通,颜色漂亮。施工方法与浇筑混凝土相似。按下时,无法按下且太紧。
四:浮雕的彩色路面。
彩色防滑路面有哪几种色彩
保护面层为通明色的,没有色彩。所以彩色防滑路面的色彩主要由防滑涂料和陶瓷骨料来表现。彩色防滑路面用五颜六色陶瓷颗粒为特别烧制的五颜六色陶瓷颗粒,在烧制前就现已将各种颜料依照份额添加进预制猜中,然后依据不同颜料、温度和时间来烧制不必的色彩。
现在彩色防滑路面用五颜六色陶瓷颗粒主要由赤色、黄色、蓝色、白色、灰色和黑色等色彩。
彩色防滑路面的施工方法
当我们到达现场以后,先考虑路面的宽度、交通等因素,充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进,来管理好现场施工地段,以保证施工安全;然后在设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质;接下来在按设计图纸要求测量,划基准线、放线定位,经监理工程师同意后进行施工;为了确保标线施工质量,所用涂料采用达到技术标准的产品;在我们使用涂料时都有哪些注意事项可以参考《技术使用说明书》;当我们开始施工时,要采用手工的施工方方法。
标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》;所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美,漆膜厚度符合图纸要求;有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除,应及时把路面修补好,材料应更新并请监理工程师认可重新补划;施工的时期应在白天进行,如雨天或温度在0度以下时,应暂时停止施工;标线施工时应有交通安全措施,设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施;在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行,保护好我们的路面标线不会受损。
彩色路面及彩色防滑路面预防性养护的重要性:在我国通常进行的公路养护工作大多数都属于矫正性的养护,已经通车的高速公路有很大一部分在经过了两到三年的通行之后就需要中止修补,导致这样的一个重要原因就是在前期投入中,没有进行中止预防性的养护。我们所说的预防性养护,其实就是在合理的时间内对相关公路设备中止正确维护,在路面尚未发作破坏或刚呈现病害迹象时采取强迫性颐养措施,将病害处理在萌芽状态,这种养护的主动性能延缓路面状况的恶化。
以上信息由专业从事彩色防滑路面价格报价的陆康实业于2021/2/19 10:31:14发布
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