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浦东机场东航货运航空物流货运部地理编码的实践起源于20世纪30年代，是一种简化飞行员位置识别的方法。
在20世纪40年代之前，机场大多都给自己分配了两个字母的代码，但随着全球航空业的迅速扩张，一种新的标准化流程成为必要，以避免混乱和潜在的重复。
如今，浦东机场东航货运航空物流货运部这些准则由国际航空运输协会(IATA)和管理，该协会从其蒙特利尔总部发布一份完整的、每两年发布一次的清单。三个字母的地理编码首先被选择为。在可能的情况下，它们是基于机场名称或目的地本身，或者是其他相关的细节(如果明显的代码由于特定的原因不能使用)。
多年来，这导致了一些令人困惑的字母组合，但在每一个看似随机的选择背后，通常都有一个合乎逻辑的解释。
先来做一个小测验，看看你对晦涩难懂的机场代码的了解多少？
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【浦东机场东航货运航空物流货运部】经历2018年的冷中有热，2019年民航市场正式步入冷暖交加的时期，一方面海航持续卖子还债，旗下香港航空面临摘牌危机；另一方面，大兴机场的正式竣工让市场看到了新的盈利点，多家航空公司正全力投入新战场。此外，混改、重组等热词伴随着今年的民航机场，向今年本就波涛汹涌的民航市场投入新的石子，激起多番浪花。全国机场航空货运空运当天件【021-51079882】浦东机场东航货运航空物流货运部
浦东机场东航货运航空物流货运部疑问1：目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，为什么还是因天气原因延误？
答：目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落，覆盖在机场起飞降落航道附近是低云、雷雨区是导致这类型延误的常见因素。
疑问2：目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，该机场也起降正常，为什么还是因天气原因延误？
答：这种情况往往是因为飞行航路上的气象状况不宜飞越，无法通过，比如雷雨区，这种情况飞机往往只能在地面等待。
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浦东机场东航货运航空物流货运部中国山东航空飞机托运行李规定： 1、免费托运行李额 A、持成人或儿童客票的旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)为：头等舱旅客为40kg、公务舱旅客为30kg、经济舱旅客为20k、持婴儿客票的旅客免费行李额为10kg。 B、搭乘同一航班前往同一目的地的两个(含)以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免票行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。 2、托运行李包装及体积、重量限制 A、每件行李重量不得超过45KG，长、宽、高分别不得超过100CM、60CM、40CM；超过上述规定的行李，应作为货物运输，不能作为行李运输。 B、持婴儿客票的旅客可免费托运一件三边之和不大于115CM，重量不超过23KG的行李。另可免费托运一件折叠式婴儿车或摇篮，如客舱空间允许，在征得乘务长同意后可带入客舱。 C、乘坐国际航班，根据飞行航线的不同，有不同的免费行李额规定。
以上信息由专业从事浦东机场东航货运航空物流货运部的东航货运公司当天件于2024/3/28 16:15:13发布
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