1、为了密封圈顺利地安装及工作是有良好的润滑,密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。
2、安装时，胶件和轴的垂直度应符合下表的规定。
3、油封对轴的垂直度表，轴的直径范围(mm) 25以下 25~28 80以上，垂直度公差 ＜0.1 ＜0.2 ＜0.3
4、装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角)。
5、在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等,轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;
6、装配前要认真清洗轴及腔体,并薄薄的涂上一层清洗油,或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;
7、装入时要正确使用夹具,建议用压力机装入；
8、轴上有键槽或花键槽时,要用防护套保护装入以免损伤唇口；
9、装入后的油封底部应保持和轴垂直。
10、拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面；
11、使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封；
12、轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补；
13、装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。
1、德国进口INA轴承修复的必要性，德国进口INA轴承损坏会使整个运转系统遭受损失，结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。在大多数传统的工业应用中，德国进口INA轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废，导致成本增加和无形的浪费。德国进口INA轴承修复则可以将德国进口INA轴承寿命延长，成为除采购新品外另一个经济理想的选择。
2、德国进口INA轴承修复技术在国内外工业领域正逐渐普及，向客户提供了增值性的服务。改进德国进口INA轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。
3、技术可行性，德国进口INA轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致德国进口INA轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间（见图一）。事实上，在工业应用中仅有不到10%的德国进口INA轴承的寿命达到了L10标准（设计寿命）。
故障监测是目前研究的难点所在，可以将诊断技术机理不同和故障监测为主要依据对其进行分析，故障诊断技术主要包括油液诊断技术、振动诊断技术、声学诊断技术以及光线诊断技术等，在这些技术中相对实用的技术就是振动诊断技术。现阶段这种技术已经发展的越来越成熟，并在设备管理中得到了广泛的使用。诊断技术在实际使用过程中需要对两点进行特别注意，即采集方法和测点位置选择。如果想要对德国进口INA轴承的振动状态进行真实准确的反映，同时对采集信号的真实性进行注意，在这样的背景下，在监测点的安排上应该注意选择在离轴承近的地方，也就是振动敏感点，同时还要多次多振动信号进行采集与分析，并对其进行综合的比较，这样才能得到相对准确的结论。
在各种各样诊断技术中，的一种是振动监测仪监测法。从总体上来说，时域分析法相对简便一些，比较适合在一些噪声干扰小的区域，它操作起来比较简易。在频域诊断法中，为成熟的一种方法就是共振解跳方法，这种方法比较适合在故障精密诊断中。时间一频率分析法从某种程度上来说与共振解调法存在相似的地方，它在使用过程中可以对故障信号发出的时间以及频率特征进行正确的划分，与其它方法相比具有一定的优越性。
以上信息由专业从事德国进口INA轴承的上海恺联于2024/5/8 13:03:23发布
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