连接器：机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。在有关标准中有*大插入力和*小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小（从而有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构），而分离力若太小，则会影响接触的可靠性。 连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。
国家大力推进新能源汽车行业的发展，公司新能源连接器提前看中这个连接器新风口。“传统汽车行业是一个基础，而新能源汽车行业是一个爆发点，康导新能源连接器公司非常看重这一部分。”新连接器重点布局的新能源汽车行业有两大板块：动力部分相关的组件产品以及连接器产品，主要以低压连接器和低压线束为主。新能源汽车行业对连接器来说，从材料到设备到工艺都是很大的一个挑战。
连接器是电子工程技术人员经常接触的一种元器件，其功能非常简单。在电路中被阻断的电路或被隔离的电路之间架起了沟通的桥梁，从而使电流流动，使电路实现预定的功能。连接器的形式和结构是不断变化的。随着应用对象、频率、功率和应用环境的不同，连接器的类型也各不相同。就汽车而言，连接器的使用环境复杂，对连接器的耐腐蚀性能提出了新的要求。如今，随着新能源汽车制造业的快速发展，对电源连接用连接器的要求越来越高。由于汽车的特殊工况，允许安装空间小，要求结构紧凑、体积小、成本低、拆装简便、电气连接可靠安全。连接器应具有足够的承受大电流和线间屏蔽的能力，以 串扰在使用过程中得到屏蔽，避免安全事故。因此，针对现有技术中汽车的连接器不耐腐蚀、不耐腐蚀的问题，汽车的连接器厂家有必要设计一种耐腐蚀的汽车的连接器。
除了连接器的关键技术难点，另一方面产品的可靠性问题不可忽视，其中包括了产品的可靠性设计，评估和测元器件试，很多时候人们都在讨论在连接器产品中质量重要还是可靠性重要的问题，也有的人认为质量好的连接器产品就代表着连接器的可靠性高，这种观点是错误的，人们之所以有这种观点还是对于连接器缺乏整体的认识和理解，其实连接器技术要求百分之九十是相同或相通的，对连接器产品从技术上进接插件行合理划分是掌握连接器技术的有效手段。
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