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1.在进行安装行星减速机的收,需要重视它的传动中心轴线对中,它的偏差不可以大于它所用联轴器的使用补偿量。对中精准可以延长它使用寿命,而且能够获得理想中的传动效果。
2.在输出轴上安装传动件的时候,不可以使用锤子进行敲击,经常都是运用装配夹具与轴端的内螺纹,使用螺栓把传动件压入,要不然很有可能会引起行星减速机内部的零件损坏。1、减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀。不可以选用钢性固定式的联轴器,因为这样的联轴器如果安装不当,会导致不必要的外加载荷,乃至引起轴承的早期损坏,严重时很有可能导致输出轴的断裂。
3.行星减速机需要牢固地安装在稳定的水平基础或着是在底座上面,排油槽的油应该可以排除,而且冷却空气需要循环畅通。但随着对行星传动技术进一步深入地了解和掌握,以及对国外行星传动技术的引进和消化吸收,行星齿轮转动技术将不断走向成熟,生产工艺水平也会不断提高。基础如果不牢靠,运转的时候很有可能会引起振动以及噪声,而且还会加快促使轴承和齿轮受到损害。在传动联接件如果有突出物或着是运用了齿轮和链轮传动的时候,需要考虑到加装防护装置,输出轴上承受较大径向载荷的时候,需要采用加强型。
4.按照规定及新型安装装置,需要确保工作人员可以方便靠近通气塞和排油塞以及油标。安装就位之后,需要按照次序进行各方面的检查安装位置的准确性,各个紧固件压紧的可靠性,安装后需要可以灵活的转动。
5.行星减速机运用油池进行润滑,在运行前用户需要把通气孔螺塞取下,换上通气塞。1、高i级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采用多级传动,减速比更大。然后在按不同安装的位置,并切打开油位塞螺钉检查油位线的高度,需要从油位塞处加油到润滑油从油位塞螺孔溢出才可以,拧上油位塞保证没有问题后,这样就可以进行空载试运转,但是时间不可以少于2小时。
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更换润滑油
切断减速电机的电源,防止触电!等待减速机冷却注,请在减速器尚有余温时更换机油注: 请在减速器尚有余温时更换机油。
提示:减速器内润滑油必须仍然温热,因为过冷的高粘度润滑油的流动性差,影响正常排放。
1、将容器放在放油螺塞下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油(加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注-检查润滑油)。 6、旋入油位螺塞。
7、旋入减压阀及其他螺塞。
油封的更换
1、切断减速电机的电源,防止触电!等待减速机冷却。
2、在更换油封时要注意,确保油封的双唇之间有适量的润滑油脂。
3、若采用双油封形式,两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。
行星减速机之特性
体积小重量轻
传统齿轮减速机阶由多组大小齿轮偏向交错传动减速,由于减速比须由俩个齿轮之倍数比产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大;尤其高减速比的组合时3更要有俩台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对较弱更使齿箱长度加长,造成体积与重量及其庞大。3:手持驱动电机,使其轴上之键槽与减速机输入端孔抱紧螺钉垂直,将驱动电机轴插入减速机输入端孔。行星减速机的结构可以需求段数重复连结,单独完成多段组合,体积小、重量轻、外形轻巧,相对使设备更有价值感。
合理选用润滑油
需要合理采用润滑油是能够保证充分的润滑关键。采用润滑油的时候我们需要考虑到线速度、极限载荷、温度以及作业的环境等因素,需要合理采用润滑油。在运作之前,在行星减速机中引入适当的润滑脂,润滑脂的黏性依据下列目录挑选。像一些进口的减速机厂商推荐的油品基本上都是没有什么问题的,可是国产的减速机厂家举荐润滑油是有较少一些厂家存在不合理的表象。在使用国产润滑油替代进口润滑油的时候,存在替代不妥的状况。像这一种状况对于减速机使用寿数极为倒霉,因为在短时间内,不凭借润滑油液分析的技艺,底子不能够看出用油不妥构成严重后果。所以,润滑油选抒要致使满足注重。
以上信息由专业从事PN70的上海协仝于2021/2/24 13:32:24发布
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