经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干,放置于不锈钢网带输送带上,对小的工件,需带上手套,进行人工分理,要求工件间不互相粘连。主要加工的产品有螺丝,螺帽等紧固件,电器小配件,汽车小配件等等。对于较大的工件,例如地铁螺栓,须放置在专门的料架上,再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。固化温度为 280 ~ 330 ℃,时间 25~40 min 。
固化分为两个阶段:在第22一阶段中工件吸热升温,称为预热,温度控制在 60 ~ 80 ℃、 10 min 。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理,不但安全可靠,而且美观持久。此阶段中须注意升温不可过急,应让工件缓缓吸热,让涂层中的水分逐渐逸出,以避免涂层起泡,产生缺陷。第二阶段为涂层的高温固化,此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内,不可过高或过低,因为它决定了涂层在工件上的终性能。
1.汽车、摩托车行业
达克罗技术起源于汽车行业,世界著1名的汽车制造公司,如美国的通用、福特、克莱斯勒,法国的雷诺,德国的大众,意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。世界著1名的汽车生产厂家,如通用、福特、雷诺、丰田和三菱等均已形成规模生产,并用于金属构件的防腐蚀处理。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto,我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快,达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
很多人都知道,达克罗处理方式是现在很多机械设备会采用的防腐处理方法。利用这种技术对金属表面进行处理加工,在很长一段时间内,可以起到防腐的效果。但是也有人反应这种处理方式存在缺点,那么达克罗表面处理存在哪些缺点需要改善呢?下面来看看吧!
1.达克罗的烧结温度较高、时间较长,能耗大。这就要求我们在进行达克罗处理的时候,把温度控制好,温度过高对表面处理无利。
2。达克罗涂层的导电性能不好,这样就不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。由于导电性的问题,所以在一些防腐工作中,我们不会采用这种处理方式。
3.达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子,尤其是六价铬离子具有致作用。不管是什么化工助剂或者防腐溶液,或多或少都是有害的,适量使用才是1重要的。
4.达克罗涂层的表面颜色单一,只有银白色和银灰1色,不适合汽车发展个性化的需要。不过,可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色,以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。
5.达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好,而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接,因为它们会产生接触性腐蚀,影响制品表面质量及防腐性能。
达克罗清洗设备的好处与用途你了解多少?接下来小编将给大家介绍一下克罗清洗设备的好处与用途,希望能够对大家有所帮助。
清洗设备是一种对废旧物品经过清洗、烘干、加工制作成重新再利用的机械设备。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。清洗设备外壳采用不锈钢制作,美观大方。可以提高清洗效果。采用进口部件,超声波功率转换率高,功率强、清洗效果好。主要应用范围:五金冲压件、电子行业、航空行业等清洗范围。
清洗设备可以根据清洗时间任意调节,适合不同场所,在机械工业行业用于金属设备的酸洗、除锈、钝化、去油和镀膜以及精加工前的金属表面处理。为了能够使大家了解的更加透彻,下面的时间我们就来仔细做一些相关了解吧。在军事工业行业用于飞机、坦克、军舰、核潜艇零部件及壳体清洗,核污1染的清洗以有化学放1射物质和细菌污玷的清洗。在石油化学工业行业用于设备和管道的清洗、除垢、除焦、清除高分子聚合物和生产工艺中沉积的缩合物等。
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