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锻件的去氢退火：
锻件的锻后热处理锻造成形后，随即进行的热处理称之为锻后热处理。锻件的锻后热处理其目的主要是为了去应力、重结晶细化晶粒，并同时去氢。
重结晶处理大型锻件经过多次重结晶处理，使晶粒细化，组织改善，性能得到提高。
去氢退火将锻件中的氢降低限含氢量以下，并使其分布均匀，以免除白点、氢脆的危险。
一般冷却分为两个阶段：400℃以上，由于钢的塑性好，内应力不易形成，所以冷却可快一些；400℃以下，冷速就要放慢。对于合金元素较多、性能要求较高的锻件，锻后要求进行一次甚至多次重结晶热处理，以便改善锻件的组织和性能。
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锻造质量按产生缺陷的工序分类：
锻造质量问题的评述是一项非常复杂而又牵涉面较广的工作，可以按缺陷产生的原因进行评述，也可以按缺陷的责任进行评述，还可以按缺陷产生的部位进行描述，因而有必要对其进行分类。
按产生缺陷的工序或锻件生产过程分类有备料过程产生的质量缺陷、锻造过程中产生的质量缺陷和热处理过程中产生的质量缺陷等。
1.由原材料引起的缺陷。①由原材料带来的锻件缺陷：裂纹、发裂、缩孔、疏松、杂质、偏析、结疤、气泡、夹渣、砂眼、折叠、刮伤、非金属夹杂、白点等缺陷；②由原材料缺陷在锻造时引发的纵向或横向裂纹、夹层等缺陷；③原材料化学成分存在问题。
2.由下料而产生的缺陷有：端面粗糙不平、端面倾斜和长度不足、端部裂纹、端部毛刺和夹层等。
3.由加热而造成的缺陷有：开裂、氧化和脱碳、过热、过烧和加热不均匀等。
4.锻造中产生的缺陷有：裂纹、折叠、末端凹陷、尺寸不足及形状不符及表面缺陷等。
5.锻后冷却与热处理中产生的缺陷有：裂纹与白点、变形、硬度不符或晶粒粗大等。
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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响？
轴承的使用寿命对用户来说至关重要,而锻造过程的各个环节直接影响着轴承的质量。轴承钢的加热温度，始锻温度、终锻温度、以及降温速度等对轴承的质量有着很大的关系。 轴承钢锻件在锻造之后尤其是终端温度超过850℃,要求必须快速冷却,在冷却过程中,如果冷却速度不当会产生锻件开裂、网状碳化物等缺陷，严重降低钢的机械性能，影响轴承的使用寿命，轻则返工处理,重则整批报废并且有可能产生人身安全，造成重大的经济损失。
目前存在的问题
我厂传统的降温方式，虽然满足工艺要求，但是由于有些锻件终锻温度在900℃左右， 锻件经过传送带后堆积在料筐中，再加上喷嘴的方向是固定不变,造成锻件不能的进行降温并且降温速度慢，整个锻件上下部位的温度有温差,后加工的锻件由于温度较髙，会把热量传给之前已经降温的锻件，这样重复的升温降温对锻件的质量极其不利，没有有效的控制手段，容易形成大的网状碳化物，因此需要进行改造。
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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响？
冷却过程中常见缺陷以及消除办法
轴承锻件在冷却过程中由于冷却不当会产生开裂、网状碳化物等缺陷。
开裂:钢在冷却时总是外表先冷,依靠热传导把热量从内部传到外表,再散发到周围环境去。外表面的温度总是低于内部，形成热应力，热应力过大这是造成开裂的主要原因。因此防止开裂的方法应根据钢材的材质不同选择适当的冷却温度。对于碳钢和低合金钢，由于他们的导热性好,当界面不太大时不会形成很大的热应力，可以较快的冷却。
网状碳化物:高碳铬轴承钢是轴承套圈锻造过程中常见的钢种，属于共析钢,在冷却时渗碳体会沿着奥氏体的晶粒边界析出，形成网状碳化物。停锻温度越高，冷却速度越慢则形成的碳化物网状大。
网状碳化物大降低了钢的冲击韧性，使车工加工困难,淬火时容易开裂。对于细网状的锻件必须在进行一次球化退火,对于粗网状碳化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正。
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以上信息由专业从事合金钢锻件厂家的亿欣源法兰于2024/4/18 14:06:15发布
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