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AT20型同步带识别：
三个部分：指示带的长度，间距和宽度带回来的部分号码。如下图所示。此AT20同步带型号，节线长1500mm，带宽为50mm。
AT20型同步带齿形图：
AT20 节距同步带具有20mm的梯形齿距.它们被用在中小型驱动器。AT20的设计比T20负载能力要大30%。AT的齿形较大，尽量减少了带齿的变形，有更大的区域分布带载。AT20内加入坚韧的
纱线，进一步提高了带的负载能力。所以AT20是一个种具有高负荷力的传动同步带。
AT20型同步带设计特点：
AT20同步带专应用于持久和高能源效益的电力传输和线性传输运作。它们主要用于无休止的和开放式动作，各种尺寸，结构和带齿设计处理具有范围广泛载荷。 AT20同步带聚氨酯是非常耐磨，，并在同一时间非常灵活。2、张紧力太大：同步带所承受的张力太大，形变较严重，其会让同步带的使用年限减低。产品质量，通过众多细节可见。公差紧而准确，的齿啮合的实现。
AT20型同步带齿形间距：
25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米
AT20同步带宽度可根据客户要求来制定。
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厂家提供钢丝心同步皮带凯芙拉芯同步皮带订做同步皮带非标同步皮带凯奥公司同步带特点：
1.齿型使皮带能够承受更大的负载；
2.低延伸率延长了皮带的服务寿命；
3.免润滑，减少污染，并降低维护成本和人工成本；
4.玻璃纤维线绳提供皮带高强度，柔韧性和高抗拉伸性；
5.钢丝线绳可用于某些皮带型号上以提高其稳定性；
6.氯丁橡胶可保护其不受污垢、油脂、以及潮湿环境的影响；
7.抗磨损的尼龙齿面，更好的保护齿节，延长服务寿命；
凯奥供应同步带，同步带轮，带，三角带，欢迎订购
3D打印机皮带2D同步皮带图纸同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。以前老式同步带大多采用浇注法聚氨酯橡胶制造，该橡胶具有一般液体橡胶的优点，不需要炼胶、压延等设备，成型方便，采用离心浇注法，可生产精密的、形状复杂的轻型传送带。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。
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同步带的应用很广泛，平时损坏和故障也是时常发生的。那么一般都是什么原因导致这些故障的发生呢?
首先来说说造成同步带早期破断原因：这个一般可能是负载过大或由于意外事故被动轮停转，从而大大增加了它负载力，还有就是同步带轮过小导致同步带强行弯曲过造成。
还有造成同步带背胶磨损和龟裂的现象：外张紧轮定位失准和同步带在传动过程中碰到机械的框架或者是长期处于低温状态造成。
工作过程中噪音过大的原因：一般可能是由同步带张紧力太大、两轴的平行失准、同步带的宽度大于同步带轮的直径。当然如果负载过大和同步带轮啮合不良都会引起工作时的噪音问题。
以上基本上是同步带工作过程中常见的几个现象了，还是那句话。了解了才能解决原因
以上信息由专业从事同步轮皮带计算的凯奥工业皮带同步带轮于2024/6/26 6:51:54发布
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