炉门的升降是通过手摇轮来进行的，炉门左侧的平衡锤是平衡炉门重量用的，如起闭炉门时发现过重或过轻，可用加减铁块调整平衡重量来解决(注：配重铁用户自备)，在传动轴下部装有行程开关，该装置是与炉门起闭动作连锁的，在炉门打开时电炉电源即被切断以保证操作人员的安全，在炉顶装有测温热电偶，控制炉膛的工作温度。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。
1.安装前应检查是否由于运输等问题，造成损坏及配套是否齐全，先清除各零部件的尘垢和修补发现的缺陷，然后按要求进行安装。
2.电炉应装于要求的土建基础上，电控柜应在炉体附近靠墙安装，并用细钉紧固于基础上，炉体与控制柜均应与接地网可靠连接，以保证操作人员的安全。
3.检查各限位部位是否灵活可靠，炉壳、台车轨道、控制柜均可靠接地，以保证操作人员的安全。
4.检查电热元件、控制柜、热电偶与补偿导线，联锁开关及联线是否正确，接触是否良好。
5.使用前必须按下表所列程度进行烘炉
本厂生产的台车烘干箱设计为周期作业式，工作温度为300℃，是专门为机械行业做热处理用的。
一、 技术规格
型号：LKT-60-3
炉膛尺寸：2600×1800×1700mm
额定功率：60KW
额定电压：380V三相
额定温度：300℃
二、 结构简介
本烘干箱由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门等几大部件组成，通过的控制柜及仪表指示，控制电炉温度。炉衬采用全纤维结构，因而具有空炉损耗小、升温快，表面温度低的特点，有较好的节能功效。
炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成，炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失，台车后端与炉体间采用全纤维结构，并贴有耐火纤维毡密封，以减少电炉的辐射和对流损失。
台车行进是由安装于底部的蜗轮减速机拖动。加热元件采用高温合金电阻带和电阻丝，通过耐热钢引出棒接出炉外。
应用领域:多晶硅坩埚烧结、烘烤等工业领域，每炉可同时容纳1~6工位坩埚烧结处理。该设备也可用于模具、铸件等金属件的淬火、退火等热处理。
特点：多层保温结构；侧面炉壳和炉门采用双层隔热结构，外壳温度低，绝热性好。
加热方式：加热元件合理布置于炉膛两侧、后墙、炉门、台车工作面底部，共5面加热提高炉温均匀性。
加热元件：合金丝制作成螺旋状或波纹状，缠绕在陶瓷管或瓷钉组上，有效保证其热辐射性和寿命。台车工作面上铺设碳化硅炉板，保护底部加热元件。台车采用一体化路轨或无轨式（根据用户要求）,炉膛两侧配置冷却风机，顶部开排气通道，有效地提高冷却速度。
温差：炉膛内部温差在5℃ 以内。
控温精度：±1℃
用户可根据热处理工艺任意编辑曲线，操作简单。
翻转台车炉是节能型周期作业台车炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、轧辊、钢球、破碎机锤头、球磨机耐磨衬板、铁路耐磨材料快速淬火，也可用于退火、时效以及各种机械零件热处理之用。
翻转台车炉由于装料台车可以倾斜又称为可倾台车炉，该类型台车炉的主要优点是可以使工件在高温出炉时，通过装料台车的自动翻转，将其及时迅速的翻入淬火槽 内，以便迅速淬火，有效减少了人工操作行吊等转移工件时速度慢、效率低，以及人工误操作带来的不安全性。同时翻转台车炉可用于中温950℃或高温 1200℃的各种正火、退火。台车式加热炉的结构：主要由燃烧室、炉体、炉门、管道、风机、电器仪表等构成。
我公司翻转台车炉与高温台车炉技术同步，成为我国出口国际市场和参与国际竞争的重要产品。我厂翻转台车炉具有独特设计的翻转机构，长期使用性能稳定，无故障。
以上信息由专业从事高温台车式电阻炉报价的上海昀跃于2025/1/5 11:03:12发布
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