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锻件的下料：直径>40mm的棒料多用圆盘锯切割，小直径棒材可用砂轮切割。当要求较高时可用车床下料。马氏体原材料表面若有划痕等缺陷，需用车床剥皮或用无心磨磨去。
锻件的加热：锻前加热可以用电炉，也可以用火焰炉。生产中多用火焰炉。对于奥氏体不锈钢，炉气应保持中性或微氧化性，以免产生渗碳造成晶间腐蚀；对于马氏体不锈钢，不可以采用过分氧化气氛，以免引起严重脱碳。
在700~800℃以下，不锈钢的热导率比较小，因此不锈钢锻件锻造需要的加热时间较长。铁素体不锈钢加热到高温时晶粒长大倾向严重，造成较大脆性，马氏体不锈钢在高温下氧化、脱碳特别严重，它们都要求尽量缩短在高温下的加热时间。所以这两类钢，以及直径或厚度超过100mm的奥氏体不锈钢，一般采用两阶段加热：先缓慢加热到850℃，然后快速加热到始锻温度。
对于直接投入高温炉中加热的毛坯，从入炉算起，加热时间按2mm/min计算；对于分成两段加热的毛坯，预热阶段时间按2mm/min计算，后一阶段加热时间按3mm/min计算。
对于精密锻件或小余量的重要锻件，加热前应在毛坯表面涂一层玻璃润滑剂，然后再加热。玻璃润滑剂的配置一般按57%的玻璃、3%的黏土和40%的水。含镍量较高的不锈钢必须采用不含硫的燃料加热，因硫渗入钢中与镍形成低熔点硫化物及共晶体分布在晶界上，高温锻造时会产生晶间裂纹。
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锻件冷锻用的坯料：
锻件厂冷锻用的坯料，尺寸和质量要控制准确，端面要平正。对要求高的，表面应剥皮处理，可用车削或磨削。
软化退火热处理的目的是降低原材料的强度，保证性能均匀，提高塑性。对低碳钢采用一般退火处理，对中碳钢和低合金钢采用球化退火处理。
冷锻的润滑是很重要的。它可以降低冷锻的负荷、提高模具寿命和冷锻件质量。通常润滑处理是在坯料表面生成一层牢固的薄膜，在冷锻过程中，降低摩擦阻力和冷锻力。 润滑处理前，对坯料表面要进行清理，包括碱洗去油，酸洗或喷丸清理氧化皮和水洗清理等，保持坯料表面干净清洁。
预锻工步的形状直接影响终锻工步的成形。设计的一般原则是，为了保证充满终锻模膛，应使设计的预锻坯料在终锻模膛内尽可能是镦粗成形，即预锻工步图的高度相应要比终锻工步大6-8mm，而且直径比终锻工步小0.52mm。对于不同类型的锻件，有不同的设计特点。
具有粗大部分的杆类锻件。冲孔类锻件。冲孔次数和冲孔深度分配。冲孔次数决定于冲孔深和冲孔直径比值。冲孔深度分配多次冲孔时，头一次冲孔深度较浅，因为头一次冲孔坯料尚未稳定，其它各次冲孔深度基本相等。
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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响？
轴承的使用寿命对用户来说至关重要,而锻造过程的各个环节直接影响着轴承的质量。轴承钢的加热温度，始锻温度、终锻温度、以及降温速度等对轴承的质量有着很大的关系。 轴承钢锻件在锻造之后尤其是终端温度超过850℃,要求必须快速冷却,在冷却过程中,如果冷却速度不当会产生锻件开裂、网状碳化物等缺陷，严重降低钢的机械性能，影响轴承的使用寿命，轻则返工处理,重则整批报废并且有可能产生人身安全，造成重大的经济损失。
目前存在的问题
我厂传统的降温方式，虽然满足工艺要求，但是由于有些锻件终锻温度在900℃左右， 锻件经过传送带后堆积在料筐中，再加上喷嘴的方向是固定不变,造成锻件不能的进行降温并且降温速度慢，整个锻件上下部位的温度有温差,后加工的锻件由于温度较髙，会把热量传给之前已经降温的锻件，这样重复的升温降温对锻件的质量极其不利，没有有效的控制手段，容易形成大的网状碳化物，因此需要进行改造。
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以上信息由专业从事35#锻件定制加工的亿欣源法兰于2025/3/10 22:35:41发布
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